Спустя 4 года проект платных парковок в Красноярске не сдвинулся с мертвой точки

Как признаются автомобилисты, за платную парковку они не платят, потому что не понимают, как это делать и кто это отслеживает.

Паркоматы установлены не на всех парковках в городе. Однако даже если вы решите воспользоваться их услугами, то оплатить стоянку сможете только банковской картой либо парковочным счетом – наличные средства паркомат не принимает. Если же у вас только наличные деньги, то нужно искать другой терминал – платежку.

Также нет ни шлагбаумов, которые предусмотрены соглашением, ни положенного количества парконов, которых должно быть 10, но сейчас есть только 2.

При этом инвестор, как и 4 года назад, говорит, что больше и не нужно, потому что мэрия не справляется со своей работой. Сначала он жаловался на Акбулатова, теперь – на Ерёмина. Сейчас бизнесмен начал публиковать отчеты в социальных сетях. По его словам, так он решил показать, что инвестор работает, а мэрия – нет.

«Мы просто стали публиковать данные, чтобы не быть голословными. Административные комиссии сегодня обрабатывают 3% материалов, которые мы предоставляем. У людей, возможно, до сих пор есть ощущение, что проект не существует, потому что все в ожидании – оставил автомобиль, получил завтра письмо. Мы к этому планомерно идем», – рассказал инвестор проекта платных парковок Дмитрий Вилков.

Однако каких-то конкретных действий ни от инвестора, ни от мэрии нет. Озвучиваются только планы.

«Во-первых, отремонтировать улично-дорожную сеть и посмотреть, где есть места дополнительного размещения платных парковок. Сейчас мы над этим думаем, размышляем. Необходимо, чтобы фото- и видеофиксация нарушений была автоматическая и происходила автоматическая выдача протокола, чтобы не люди сидели, выписывали и не административная комиссия заседала», – сообщил первый заместитель главы Красноярска Владислав Логинов.

Отметим, что соглашение с инвестором действует до 2020 г. И пока какой-то конкретики о дальнейшей судьбе проекта нет.

Ранее Новости ТВК узнали, как устроена система платных парковок в Москве и почему она, в отличие от Красноярска, приносит в бюджет города миллиарды рублей.